¿Quien te ha visto, quien te ve?

Sobre todo cuando esta carretera está construida en la selva del amazonas. Y es que debido a las necesidades exportadoras de brasil y al hambre insaciable de las constructoras, se está construyendo la famosa carretera transoceánica, misma que atraviesa la amazonia peruana y brasileña, todo esto con la intención de facilitar el embarque de productos brasileños a través de los puertos en perú y establecer una vía directa de comercio con asia. Como vemos en la imagen, la depredación de la selva es abrumadora. Eliminar la vegetación y dejar a cambio desierto y lodo provoca cambios irreparables en el paisaje y obviamente atenta contra la biodiversidad de la zona. Lo más peligroso es que esta zona (conocida como “madre de dios”) se considera una de las más ricas en biodiversidad del planeta.

Como es de esperarse, un proyecto como la transocéanica no puede ser medido solamente por los problemas que genera, si no también por las cosas positivas. El abaratamiento de los combustibles y la disminución de tiempo de traslado de las cosas hace que los agricultores se vean beneficiados. Obviamente las constructoras involucradas en el megaproyecto así como los exportadores brasileños obtendrán un beneficio económico al utilizar lLíderes mineros reconocen la destrucción provocada por la minería ilegal. Pero aseguran que la minería puede respetar el medioambiente y culpan al gobierno de provocar el problema por no intervenir. supercarretera. Hay que ver si dentro de poco los parajes desérticos no implican mayor daño económico a los mismos que ahora se benefician, pero eso a quien le importa, ¿verdad?

Los caminos de la vida...

Yo sé perfectamente que tal vez los constructores de la carretera no tenían contemplado el daño a la selva que provocaría el facilitar y hacer más accesible éstas áreas de la selva para los mineros ilegales. También podríamos alegar que los mineros no son directamente culpables porque no tienen opción, sabemos que una persona desesperada es capaz de hacer cualquier cosa, de hecho hay citas como esta que nos dan mucho que pensar:

“Centenares se unen cada día a la minería porque comprar un motor chino vale 1.850 soles (US$650), con 7.000 soles (US$2.500) me voy al monte a trabajar con financiación de siete financieras en Madre de Dios”

- Amado Romero, presidente de la Federación de Mineros de Madre de Dios (FEDEMIN).

Recuerda un río transparente y sin olor..

Porque ellos alegan que con financiamiento suficiente podrían hacerlo de una forma correcta, pero al no tenerlo tienen que encontrar una forma de sobrevivir. Los mineros producen alrededor de 5 gramos diarios de oro, mismo que pagan a 100 soles el gramo, unos 25 dólares. Nada mal, en realidad. Sin embargo el costo por servicios ambientales de hectárea devastada por esta actividad superaría en mucho la producción, de cualquier forma, se estima que se producen unas 16 toneladas anuales, y aunque estos sitios tienen solamente 3 años de existir (el más viejo de ellos) han destruido ya unas 150.000 (ciento cincuenta mil) hectáreas de Selva que (muy) probablemente nunca se recupere.

Diariamente llegan más personas desesperadas del empobrecido altiplano peruano para unirse a estas actividades, algún idealista haencontrado incluso una forma de prosperar sin ensuciarse en el lodo áureo instalando una tienda donde se consigue diesel, motores, etcétera, todo lo necesario para ser un buen minero ilegal. Como es de esperarse, los líderes de las organizaciones de mineros hablan y culpan al gobierno directamente por su ausencia total y falta de financiamiento. No dudo que tenga mucho que ver, en un mundo con el campo empobrecido directamente por los consorcios que se enriquecen a sus expensas, poco podremos hacer para ayudarnos a nosotros mismos.

Ahora, cada vez que exprese “madre de dios” estaré pensando en la cantidad de árboles de la que me estoy despidiendo.

Como decían los de modest mouse: “Good news for people who love bad news”

Fuente: bbc mundo.